2025-10-15 08:54 來源：珠江環境報

　　本報訊  近日，廣東省生態環境廳會同廣東省財政廳聯合印發《關于做好非營運類老舊中重型貨車淘汰更新補貼和大氣污染物減排財政激勵工作的通知》（以下簡稱《通知》），針對長期處于國家補貼政策空白地帶的非營運類國三、國四中重型貨車，推出專項財政補貼政策，通過強化資金引導作用，鼓勵車主主動淘汰老舊高排放車輛，置換清潔能源貨車。據悉，該政策旨在通過“真金白銀”的激勵，精準推進移動源污染治理，助力我省環境空氣質量持續改善。

強化政策引導，分類實施補貼

　　根據《通知》要求，補貼政策分為“提前淘汰補貼”和“淘汰更新補貼”兩類。提前淘汰補貼范圍方面，涵蓋2025年7月1日前已在廣東省（不含深圳市）行政區域內登記的國三、國四非營運中重型貨車，或2025年7月1日前已在深圳市行政區域內登記的國四非營運中重型貨車，不含場內使用的無牌照車輛、專項作業車、低速貨車、三輪汽車等特殊車型。

　　在2025年7月1日至2026年12月31日期間完成拆解報廢或出口的合規車輛，可根據車輛類型和淘汰時間獲得相應補貼。中型貨車可獲得1萬至2.5萬元補貼，重型貨車補貼標準為1.2萬至4.5萬元，充分體現“早淘汰多受益”原則。      

　　淘汰更新補貼則在滿足淘汰補貼條件基礎上，要求車主在2025年7月1日至2026年12月31日期間新購置新能源中重型貨車（純電動或氫燃料電池車，不含插電式混合動力貨車）。新購置車輛的注冊登記所有人、登記機關所在地必須分別與淘汰車輛所有人、登記機關所在地保持一致，且購置地應在廣東省行政區域內。      

　　在此條件下，車主除獲得淘汰補貼外，還可享受更新補貼：中型新能源貨車統一補貼3.5萬元；重型新能源貨車按軸數細分，2軸補貼7萬元，3軸補貼8.5萬元，4軸及以上補貼9.5萬元。通過政策疊加，單車最高可獲得14萬元補貼。    

　　據了解，國家已出臺的以舊換新政策主要覆蓋營運類貨車及特定類型乘用車，而非營運類中重型貨車一直未被納入補貼范圍。省生態環境廳大氣處相關負責人表示：“此次我省出臺的專項政策，正是為了填補這一空白，實現對高排放老舊貨車淘汰激勵的全覆蓋。”他進一步指出，廣東省機動車保有量已超4500萬輛，其中占比不到2%的中重型燃油貨車，其氮氧化物排放量卻占到機動車總排放的58%，是移動源污染治理的關鍵所在。      

優化流程，惠及車主

　　為方便車主申領補貼，政策設計了便捷高效的申請流程。據了解，此次補貼申請全程采用線上辦理方式，極大簡化了辦理流程。

　　車主可通過微信搜索“廣東粵煥新以舊換新公共服務平臺”小程序，進入“非營運貨車淘汰更新”模塊進行實名認證和資料上傳。需要準備的材料根據淘汰方式有所不同：選擇拆解報廢的需提供《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》和承諾書；選擇出口的需提供《出口許可證》《出口貨物報關單》《機動車注銷證明》和承諾書；同時申請更新補貼的，還需補充新購置車輛的《機動車銷售統一發票》和《機動車登記證書》。      

　　在審核流程上，地級以上市生態環境局在收到申請后15個工作日內完成審核，并及時反饋審核結果。對于信息不完整或不清楚的，審核部門將告知申請人補正。審核通過后，同級財政局在10個工作日內按程序辦理資金撥付手續。整個申請截止時間為2027年3月31日，為車主留出了充足的準備和辦理時間。      

　　為確保政策順利實施，《通知》還明確了多項保障措施。在資金保障方面，政策實施資金總額控制，優先保障國三非營運中重型貨車淘汰更新補貼。對國四非營運中重型貨車淘汰更新補貼采取“先到先得”的激勵政策，若地市用完補貼資金總額度，則不再受理補貼申請。

　　在監督管理方面，《通知》也明確了責任追究機制，對虛報、冒領等行為將依法依規嚴肅處理，確保財政資金安全、高效使用。

（粵環宣）