建設地點

廣東廣州南沙區

建設單位

廣州南沙國際集裝箱碼頭有限公司

項目概況

廣州港南沙港區五期工程（以下簡稱本項目，項目代碼2020-440115-55-02-040156）位于廣州港南沙作業區南部，龍穴島島體的最南端，北側緊接廣州港南沙港區國際通用碼頭工程。本項目碼頭工程包含：建設4個20萬噸級集裝箱海輪泊位，碼頭岸線總長1880m，水域設計底高程-17.0m，結構設計底高程-20.0m；建設15個5千噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，碼頭岸線總長1931m（其中工作船泊位長200m），水域設計底高程-6.0m，近期按-4.8m疏浚，碼頭結構按靠泊5千噸級集裝箱海輪設計，結構設計底高程-7.7m。碼頭及后方堆場作業區的陸域總面積約243.9萬㎡，主要包括碼頭前沿作業區、堆場區、輔建區等區域（含碼頭水工結構、集裝箱堆場、危險品堆場、拆裝箱倉庫、港區道路、集卡停車場、查驗設施、修箱設施、生產生活輔助設施）。支航道工程包含海輪泊位進港支航道長度約1.9km，駁船泊位港池南、北兩端各建設一條進港支航道以連接駁船泊位港池與龍穴南水道航道。疏浚工程擬對設計港池、回旋水域、連接水域及進港支航道進行疏浚，約4994萬m3疏浚土全部外拋至大萬山南疏浚物臨時性海洋傾倒區。本項目建成后碼頭設計年通過能力為670萬TEU，其中20萬噸級海輪泊位年通過能力為460萬TEU，駁船泊位為210萬標箱。

環評機構

天科院環境科技發展（天津）有限公司

主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施

（一）施工期為減輕海域疏浚對環境的影響，合理控制疏浚作業時間，同時盡量回避魚類產卵繁殖期；制定合理的施工方案，在疏浚挖泥過程中應采用先進施工技術和設備，最大限度的控制疏浚作業對底泥的攪動范圍和強度；加強管理，文明施工。
（二）施工期施工生活設施設置在陸域，食堂含油廢水經隔油池預處理、生活污水經化糞池預處理后，食堂含油廢水、生活污水均由自建生活污水處理設施（調節沉淀+AO+二沉池）處理，處理后回用于沖廁、道路噴灑。施工生產廢水經隔油后排入沉淀池，經沉淀處理后回用于機修設備沖洗，不外排，油水分離器產生的廢油由有資質的單位接收處理。施工期船舶須事先經海事部門對其排污設備實施鉛封，施工船舶含油污水、施工船舶生活污水利用船載收集裝置收集，定期委托有資質的單位接收處理，不在附近海域排放。
（三）施工期合理安排施工挖泥船的作業，避開魚類繁殖保護期3-7月；對附近海域進行中華白海豚跟蹤觀測，若發生中華白海豚活動至施工區域，應立刻停止施工活動，必要時采用無害驅趕技術對其進行驅趕，如聲學驅趕等，驅趕過程中確保不傷害中華白海豚，驅趕船要嚴格按照規定路線行進，并按要求做好記錄；嚴格防止泥駁運輸過程中滿艙溢流，防止稀泥漿溢出影響海域的水質。
（四）施工期制定合理規范的施工方案，設置圍擋，采取適宜的施工方式和施工時間。施工現場應加強施工管理，通過采取灑水降塵、運輸車輛密閉裝載等有效措施，切實落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸，嚴格落實《廣州市建設工程文明施工管理規定》和《廣州市建設工程揚塵防治“6個100％”管理標準細化措施》要求。
（五）選取低噪聲、低振動的施工機械和運輸車輛，加強機械、車輛的維修、保養工作，使其始終保持正常運行；同時做好陸域施工機械和運輸車輛的調度和交通疏導工作。
（六）施工現場的場地和砂石料等零散材料堆場應使地面硬化，及時清理建筑垃圾并將建筑廢棄物送至主管部門指定的消納場；施工隊伍的生活垃圾收集后由環衛部門統一收集處理；船舶垃圾做好日常的收集、分類與儲存工作，靠岸后交由陸域處理。

公眾參與情況