建設地點

廣東廣州南沙區龍穴島的龍穴廠區

建設單位

中船黃埔文沖船舶有限公司

項目概況

中船黃埔文沖船舶有限公司（龍穴廠區）位于廣州市南沙區龍穴街道雞抱沙北路10號，占地面積118.2×104平方米，擁有一座360米長、96米寬、14.3米深的大型干船塢及900、600噸龍門吊等先進設施設備，具備10萬噸級船舶和大型海洋工程的建造能力。龍穴廠區現狀以大/中型水面船舶、大型海洋工程船和海洋工程平臺為主導產品，以特種運輸船、散貨船為主導產品的補充；主要產品有半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、5萬噸半潛船、3000米深水工程勘察船、3000米水下工程作業支持船、鋪管船等海洋工程船舶以及8.2萬噸商貨船等。龍穴廠區擁有岸線2460米，現狀碼頭已使用岸線總長1800米，八個10萬噸級深水泊位，泊位水深-9.5米，可靠泊大型散貨船、海洋工程船。建設單位于2010年4月22日取得《關于龍穴海洋工程區海洋工程（一期）建設項目環境影響報告書的批復》（粵環審〔2010〕120號），于2015年6月30日取得《廣東省環境保護廳關于龍穴海洋工程區海洋工程（一期）建設項目竣工環境保護驗收意見的函》（粵環審〔2015〕287號）；已完成固定污染源排污登記（編號：914401011905004191001Q）。

環評機構

廣東智環創新環境科技有限公司

主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施

（一）施工期為減輕海域疏浚對環境的影響，合理控制疏浚作業時間；制定合理的施工方案，在疏浚挖泥過程中應采用先進施工技術和設備，最大限度的控制疏浚作業對底泥的攪動范圍和強度；加強管理，文明施工。
項目疏浚土全部上岸于陸域消納場進行吹填，陸域吹填前在吹填區周圍設置圍堰，圍堰頂標高大于吹填設計標高，并預留沉降量和安全超高，防止吹填土泄漏。陸域吹填形成的溢流水經圍堰溢流口（1個）排出，陸域消納場溢流廢水經三級沉淀池處理后排放至雞四涌。
（二）施工期施工船舶生活污水交由有能力的單位接收處理，不外排；施工船舶機艙含油污水經收集鉛封后運回陸上交由有處理能力的單位接收處理。
陸域施工人員生活污水依托后方龍穴造船廠廠區污水處理系統（現有處理能力為900立方米/天，采用SBR生化處理工藝）進行處理，處理至達標后就近排入海域；陸域場地施工廢水經沉淀、隔油后回用于場地灑水抑塵、車輛沖洗。
（三）施工期維護性疏浚施工過程中，施工單位應合理安排施工船舶數量、位置，設計好挖泥進度，采用懸浮物產生量較小的挖泥船作業，盡量減少開挖作業對底質的攪動強度和范圍；通過合理安排施工時序和進度安排、樁基作業采用“軟啟動”方式、降低拋石強度等方式，盡可能降低魚類產卵期施工作業強度。
（四）施工期制定合理規范的施工方案，設置圍擋，采取適宜的施工方式和施工時間。施工現場應加強施工管理，通過采取灑水降塵、運輸車輛密閉裝載等有效措施，切實落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸，嚴格落實《廣州市建設工程文明施工管理規定》和《廣州市建設工程揚塵防治“6個100％”管理標準細化措施》要求。
（五）選取低噪聲、低振動的施工機械和運輸車輛，加強機械、車輛的維修、保養工作，使其始終保持正常運行；同時做好陸域施工機械和運輸車輛的調度和交通疏導工作。
（六）建筑垃圾運至主管部門指定的位置處置或綜合利用。疏浚棄土、樁基施工產生的鉆渣、廢棄泥漿經收集后通過管道輸送至項目陸域消納場，禁止拋入海中。施工隊伍的生活垃圾收集后由環衛部門統一收集處理；船舶垃圾做好日常的收集、分類與儲存工作，靠岸后交由陸域處理。

公眾參與情況